Pokud dovolíte, představil bych se: Jsem Cililink, původní servisní mechanik doktora Kabeše, prokádrovaný léty práce u mojí a doufám i Vaší zamilované firmy Aero. Pokud jste si všimli, mám kombinézu s firemním znakem, v ruce vždy klíč příslušného a správného rozměru, což je podmínkou dobré a přesné práce, a hodlám si s Vámi pravidelně povídat o Aerovkách. A bez dlouhých řečí se podíváme na první a původní ty, jednoválec Aero 500, jehož původní označení bylo Aero 10 HP a který si jako první Vysloužil hrdý titul „malý vůz pro velké cesty“. Nejdřív tedy stručně technické parametry tak, jak je uvádí firma: Motor: dvoutaktní, jednoválcový, vrtání 85 mm, zdvih 88 mm, obsah 500 cm3, výkon 10 HP při 2700 obrátkách Chlazení: thermosyfonové Mazání: motorsměsí 0,5 l oleje na 10 litrů benzinu, ostatní části tlakovou pumpou Zapalování: bateriové Nádržka: na 20 litrů, přítok do splynovače spádemSpojka: kuželová suchá s asbestovým obložením Převodová skříňka: 3 rychlosti vpřed, 1 vzadZadní osa: z chronniklové oceliPřední osa: rourová s velmi silnými kloubyŘízení: ozubenou tyčí s amortizačním zařízenímBrzdy: nožní a ruční na obě zadní kolaPérování: čtvrteliptickými pery Elektrické  zařízení: dynamo a starter Bosch 6V, baterie 40 Amp.hod., reflektory s dvojím vláknem a městským světlem, zadní světlo se Stop lampou Kola: drátěná s pneumatikami DunlopAero továrna letadel Praha – Vysočany Prodejna v Praze: Na Poříčí 28  V roce 1999 si připomněli již sedmdesáté výročí založení automobilové výroby v pražské továrně Aero. Právě v roce 1929 opouští brány závodu  první automobil tohoto názvu. Jedná se o malinkou aerovku s obsahem 500 ccm, lidový vůz, tzv. „cinkáč“. Postupem času se cinkáč vyvíjel a z továrny vyjížděly další a další typy moderní konstrukce. V roce 1934 spatřil světlo světa zcela nový vůz nové konstrukce, a tím je Aero 30 HP, předchůdce Aera 50  HP a dalších, které již bohužel nebyly prosazeny do sériové výroby, ať už se jednalo o vozy Aero Pony, či Aero Rekord.  Automobily značky Aero si nacházely cestu ke svým zákazníkům hlavně díky spolehlivosti a jednoduchosti. Tyto dvě vlastnosti dokazovala továrna při dálkových i vytrvalostních jízdách, které byly nejen výbornou reklamou, ale skutečně veřejnosti dokázaly, že automobily z  továrny Aero jsou na vysoké technické úrovni. Bohumil Turek, Aero 30, Aero 50, Aero 500, Aero 662, Josef Sodomka, Bosch, Vokáč, Automobil, veterán, bazary, veteráni, automobily