Einer der wenigen Konstrukteure, denen es gelang, war ein Tscheche namens Břetislav Novotný. Er konstruierte einen kleinen Wagen, nicht als eine Miniatur der großen Wagen, sondern ein womöglich einfaches, verläßliches, wirtschaftliches und normalen Leuten, die sich keinen großen Wagen leisten konnten, erreichbares Auto. Nach einigen Jahren fand er eine Möglichkeit den Wagen zu erzeugen, und zwar in einer Flugzeugfabrik, deren Eigentümer, JUDr V. Kabeš, sich nicht fürchtete mit anderen tschechoslowakischen Firmen in Konkurrenz zu treten. So wurde im Jahre 1928 der erste Wagen der Marke AERO 10 HP (Einzylinder mit Wasserkühlung und einem Hubraum von 500ccm) hergestellt. Die kleinen Wagen AERO erwarben wegen ihrem niedrigen Preis, ausgezeichnete Qualität und gute Fahrteigenschaften bald große Beliebtheit.

Wegen Forderungen der Kunden nach starken und komfortablen Wagen baute die Firma zwei neue Typen : Aero 30 HP und Aero 50 HP mit 1- und 2-Liter Motoren, Frontantrieb. Beide dieser Wagen dienten auch als Grundlage für exklusive Karosseriekreationen.

Während des Weltkrieges konstruierte die Firma heimlich zwei progressive Wagen - Aero 750 Ponny und Aero 1500 Rekord, es blieb aber nur bei den Prototypen.